Trước năm 2000, hành khách có thể hút thuốc trên phi cơ thương nghiệp. Tuy nhiên bắt đầu từ thập niên 1980, các hãng hàng không trên toàn cầu đã cấm hút thuốc và trong 20 năm trở lại đây quy định này đã được áp dụng nghiêm nhặt.
Vậy tại sao gạt tàn vẫn có mặt trên máy bay?
Câu đáp đơn giản: sẽ luôn có người lờ đi các quy định. Do đó, để đề phòng có hành khách nào đó bất chấp tất tật mà phì phèo điếu thuốc, cục Kiểm soát Hàng không liên bang (FAA) đề nghị máy bay phải có gạt tàn. Thà phạm luật nhưng vẫn vứt rác đúng nơi quy định, còn hơn tàn thuốc cháy dở trong thùng rác có thể gây hỏa hoạn.
FAA yêu cầu gạt tàn là vật dụng thiết yếu cần có trên máy bay. Nếu phi cơ có gạt tàn không đạt chuẩn, hãng hàng không phải thay thế ngay trong vòng 3 ngày.
Năm 2009 trên một chuyến bay British Airway từ London Heathrow được thưa là phải tạm ngưng vì thiếu một bộ phận cần yếu - chiếc gạt tàn. Một chuyến Boeing 747 khác đang chuẩn bị cất cánh bay về Mexico đã bị hoãn để tìm bộ phận thay thế hợp lý cho một chiếc gạt tàn bị hỏng.
Năm 1973, một chiếc Boeing 707 Varig đã phải hạ cánh khẩn cấp chỉ cách Paris 4km do sự cố hỏa hoạn trong cabin. Các nhà chức trách mỏng rằng vụ hỏa hoạn bắt nguồn từ khu vực vệ sinh, dẫn đến cái chết thương tâm của 123 người.
Mình là tác giả auto thả tim Fb, nếu bạn không hiểu phần nào thì cứ nhắn tin mình nhé.
